El eCommerce y la logística irán de la mano en el 2023.
La inversión dentro del sector logístico en los tres primeros meses del año ha aumentado en un 9% con respecto al mismo periodo en 2021.
El comercio online, más conocido como eCommerce, vive una época dorada marcada por el crecimiento.
En gran parte la pandemia del coronavirus es la responsable de que eso sea así.
Hoy día muchas son las cosas que se compran de manera online, aunque no todos los rubros gozan de la misma preferencia.
Concretamente, las compras por parte de consumidores en comercios online actualmente suponen un 15% de las ventas, y se prevé que alcancen el 25% para 2025.
Este aumento de la actividad, con su consecuente ampliación de stock, ha generado un incremento de la demanda de plantas logísticas en las que orquestar los envíos de productos a sus destinatarios, en su mayoría, consumidores finales.
Es por ello por lo que, desde ProEquity, consultora líder en operaciones inmologísticas dentro del sector inmobiliario, apuntan al e-commerce como uno de los principales agentes para el crecimiento del sector.
La logística debe ser algo planificado y bien cuidado cuando se tiene eCommerce
Tradicionalmente, el sector de la logística se relacionaba con el abastecimiento de grandes superficies, ofreciendo un servicio más enfocado al envío entre empresas.
Sin embargo, la proliferación del comercio online experimentada durante los últimos años, ha hecho virar el sector hacia un servicio más enfocado en el consumidor final.
Esto quiere decir que las personas pueden recibir las cosas que compran por internet en su casa, siguiendo tan sólo una línea informativa que les indica por dónde va su pedido.
Según datos de la consultora tecnológica Adevinta, el 86% de los españoles realiza compras y ventas en formato online.
Las entregas a puerta ha potenciado al sector logístico | El eCommerce y la logística
Todo paquete que recibe el usuario en su casa requiere de una planificación logística y es por ello que este sector tiene tanta importancia.
Hoy día tanto el eCommerce como el sector logístico gozan de gran unión y protagonismo, prácticamente uno depende del otro y ambos se fortalecen.
Es por ello que este último (logístico) ha pasado de un puesto secundario en cuanto a inversión, a ser uno de las principales opciones por parte de fondos y demás inversores.
Ejemplo de ello son los datos de inversión durante los tres primeros meses del año, los cuales han aumentado un 9% con respecto al mismo periodo en 2021.
En este sentido, David Martínez, Fundador y CEO de ProEquity, ha dicho:
“A pesar del difícil contexto en el que nos encontramos, así como el reto que está suponiendo hacer frente a la logística inversa, el e-commerce, gracias a la reducción de gastos típica de su modelo de negocio, así como de la creciente demanda de los consumidores, será una de las principales causas que hagan despuntar al sector logístico”.
Y acotó que este será “la nueva oportunidad de inversión dentro del sector inmobiliario”.
La creación de suelo logístico: una prioridad para el crecimiento del sector | El eCommerce y la logística
A pesar del crecimiento exponencial que el e-commerce experimenta actualmente, expertos advierten que este debe ser estudiado con cautela.
Esto se debe a que, para asegurar su correcto desarrollo, el sector logístico debe de contar con los medios suficientes para hacer frente a la alta demanda.
De ahí que los metros cuadrados de suelo y las plantas logísticas disponibles cuentan con una gran importancia.
A propósito de esto, David Martínez, estima que, de mantenerse el ritmo de crecimiento del comercio online…
Se necesitará, en consecuencia, la creación de nuevos polígonos y construcciones logísticas.
Necesitando, de esta forma, nuevos terrenos de suelo urbanizable.
“Para asegurar que el sector pueda hacer frente al crecimiento actual y logre seguir generando retornos, captando interés inversor, es importante priorizar la creación de suelo, así como nuevos proyectos logísticos”, explica Martínez.
Cómo es o debe ser la logística para un eCommerce
Si nos referimos al concepto de logística e-commerce (e-logística) esto hace referencia al conjunto de cambios que se han producido en la forma de organizar las operaciones logísticas.
Eso sí, todo gira a raíz de la consolidación del e-commerce.
Y ahora más que nunca, una buena gestión de la logística para el comercio online se convierte en la base del éxito de este sector.
En este artículo ya hemos hablado del impacto de estos mercados, pero también hablaremos sobre algunas características de la logística e-commerce.
La revolución de los métodos de distribución tradicionales se ha reflejado en muchas áreas de la logística.
Según mecalux.com.co las principales diferencias entre el marco tradicional y la logística de e-commerce son las siguientes:
| Características | Logística tradicional | Logística e-commerce |
|---|---|---|
| Tipo de pedido/envío | Destaca la carga completa y la consolidación de mercancías | Predominan los paquetes y las cargas pequeñas |
| Cliente | Conocido y fidelizado | Desconocido, variable y poco fidelizado |
| Flujo de mercancías | Regular y claro | Irregular y complejo |
| Destino | Sobre todo empresas o tiendas físicas | Mayoritariamente particulares, aunque se da el caso de e-commerce B2B |
| Demanda | Estable y predecible | Fluctuante y difícil de predecir |
A continuación les presentamos algunas características que harán que un eCommerce y su logística sean más eficaces.
1. La satisfacción del cliente es lo más importante
No hay nada peor que una mala reputación en internet. Si estás mirando un hotel y ves que los comentarios son malos, seguramente buscarás otro.
Así que tomando esto en cuenta el cliente debe estar satisfecho totalmente porque así será la mejor referencia para otros.
En logística el servicio al cliente hace referencia a la capacidad de satisfacer la demanda en tiempo, fiabilidad, comunicación y conveniencia.
Eso es lo más importante.
Ahora bien, en la logística de e-commerce, la exigencia por parte del cliente es máxima y el servicio logístico forma parte de la oferta de valor de la marca en un entorno altamente competitivo.
Sin embargo, a mayor nivel de servicio, también mayores costos logísticos.
Otra cosa que debes tener en cuenta es la información en tiempo real para los clientes.
- Está relacionado con el fenómeno llamado la “incertidumbre del tránsito”. Los clientes desean saber dónde está su pedido y tener controlado su periplo.
- De modo que la trazabilidad de los procesos logísticos es clave para atenuar esa incertidumbre desde ambos puntos de vista: el del cliente y el del gestor logístico.
- El control de la información pasa por la integración del software de todas las áreas logísticas.
2. Control de stock y omnicanalidad: la gestión de la información integrada
En el sector e-commerce, la información sobre el inventario disponible debe ser muy precisa y fiable para su manejo desde todas las áreas de la empresa.
Esto puede convertirse en todo un reto: si en la bodega se gestionan pedidos muy numerosos y de forma muy rápida, si la base de referencias se ha disparado (se da el fenómeno de SKU proliferation), o si los flujos son mixtos, por lo que se atienden pedidos dirigidos tanto a tiendas físicas como a cliente final desde un mismo almacén o varios centros de distribución.
3. Preparación de pedidos y picking como operativa central y acelerada
- Conseguir flexibilidad en la preparación de pedidos: solo gracias al uso de software especializado en la gestión de almacenes y en el picking es posible responder a una demanda de pedidos que es muy volátil y difícil de predecir.
- Además, la presencia de fechas clave y promociones especiales recurrentes dispara la actividad en momentos muy determinados del año. La organización es fundamental para ajustar las estrategias y los métodos de preparación de pedidos a cada situación.
- Dotar a la bodega de sistemas automáticos: ejemplos de ello son los dispositivos de asistencia al picking como por ejemplo el sistema de picking por voz o picking por luz. Además, los circuitos de transportadores para cajas se han revelado como una fórmula eficaz para ahorrar desplazamientos a los operarios.